第744章 中国速度（1 / 4）
张一飞行驶上赛道之后，没有按照自己接触陌生赛道，那种习惯性的“拖拉机”开法，速度明显比以往练习赛都要快。
这种异常的情况，让很多关注张一飞的人，都感到意外，特别是围场内的那些车队策略组。
“飞的速度有些不对，摩纳哥赛道他不需要熟悉吗？”
让·托德很警惕的看着张一飞练习赛表现，作为目前舒马赫的头号竞争对手，自然法拉利车队，要是把他列为了头号关注目标。
“是很奇怪，虽然说现在速度也不算是极速，但是比飞以往练习赛要快了许多，特别还是面对摩纳哥这条难度颇高的赛道。”
“他到底是想要做什么，是对自己很有信心不需要慢慢熟悉赛道，还是说有别的因素？”
罗斯·布朗也对张一飞这种异常表现，感到一丝奇怪，猜测他到底是要做什么。
“那需不需要提醒一下舒米，注意飞的异常动态？”
旁边的法拉利赛事总监德蒙内卡利，开口朝让·托德问了一句。
“不需要，这种举动是对舒米的质疑跟羞辱，别忘记他才是摩纳哥之王！”
让·托德听到这句话后，语气中有些愠怒，中国小子的举动是很奇怪，但还没到让法拉利车队草木皆兵的地步。
这要是通知舒马赫，简直就是对这位“摩纳哥之王”的羞辱！
德蒙内卡利也意识到自己说错话了，于是退了一步站到一旁，把目光看向了赛道转播画面，没有再轻易的插嘴。
同样的场景，还上映在雷诺车队维修站，他们也注意到张一飞的异常。
不过相比较法拉利车队还沉得住气，雷诺车队经理布里亚托利，直接把这个消息告诉了刚行驶上赛道的海利欧。
“海利欧，飞这次练习赛速度很快，跟以往起步节奏不同，你要注意一点。”
“练习赛就要注意，布里亚托利，你是在跟我开玩笑吗？”
海利欧毫不客气的回了一句，相比较法拉利车队的自信，他同样有着自己的骄傲。
虽然现在落后张一飞接近二十分，但这并不是什么不可追赶的差距，只要拿下两站冠军，或者说张一飞后续出现什么意外，海利欧依然有冲击冠军的机会。
毕竟不到二十分的差距，在f1围场内翻盘的先例，可谓比比皆是。
而且客观来说，海利欧能落后这么多，也是跟他f1新人身份有关系。无论印地赛道上多么强势，放在f1围场内，他终究还是一个新人。
要知道张一飞新人赛季，别说是前三了，就连前六都没有混进去，比现在的海利欧还差了许多。
更重要一点，就是张一飞真的翻盘，还是在赛季末期，连拿个两个分站赛冠军，一下从垫底位置进入到中游。谁又敢保证以海利欧的实力跟天赋，剩下的六七场比赛里面，他不会出现什么惊天逆袭呢？
落后并不可怕，但绝对不能对自己没有信心，这才是真正的输了。
至少在信心这一点上，海利欧从来都不缺，这也是他始终没有丧失冠军竞争力的原因。
海利欧如此直白的在车队语音回应，让雷诺经理布里亚托利，感到非常的不满，这是在挑战自己的权威。
不过相比较车队创始人担任车队经理，布里亚托利只是一名职业经理人，跟美洲虎车队的尼基·劳达很类似。
职业经理人没有掌控绝对的“生杀大权”，特别是现在海利欧表现还很出色的情况，更不可能因为这样的话语，就让车队管理层把他给开了。
所以布里亚托利只能按捺住自己内心里面的不满，冷冷的回了一句：“既然你这么有信心，那就在摩纳哥赛道上，赢下舒马赫跟飞给我看。”
布里亚托利可以说算得上一位好相处的车队经理了，不然后世也无法容忍另外一个毒瘤阿隆索。 ↑返回顶部↑
这种异常的情况，让很多关注张一飞的人，都感到意外，特别是围场内的那些车队策略组。
“飞的速度有些不对，摩纳哥赛道他不需要熟悉吗？”
让·托德很警惕的看着张一飞练习赛表现，作为目前舒马赫的头号竞争对手，自然法拉利车队，要是把他列为了头号关注目标。
“是很奇怪，虽然说现在速度也不算是极速，但是比飞以往练习赛要快了许多，特别还是面对摩纳哥这条难度颇高的赛道。”
“他到底是想要做什么，是对自己很有信心不需要慢慢熟悉赛道，还是说有别的因素？”
罗斯·布朗也对张一飞这种异常表现，感到一丝奇怪，猜测他到底是要做什么。
“那需不需要提醒一下舒米，注意飞的异常动态？”
旁边的法拉利赛事总监德蒙内卡利，开口朝让·托德问了一句。
“不需要，这种举动是对舒米的质疑跟羞辱，别忘记他才是摩纳哥之王！”
让·托德听到这句话后，语气中有些愠怒，中国小子的举动是很奇怪，但还没到让法拉利车队草木皆兵的地步。
这要是通知舒马赫，简直就是对这位“摩纳哥之王”的羞辱！
德蒙内卡利也意识到自己说错话了，于是退了一步站到一旁，把目光看向了赛道转播画面，没有再轻易的插嘴。
同样的场景，还上映在雷诺车队维修站，他们也注意到张一飞的异常。
不过相比较法拉利车队还沉得住气，雷诺车队经理布里亚托利，直接把这个消息告诉了刚行驶上赛道的海利欧。
“海利欧，飞这次练习赛速度很快，跟以往起步节奏不同，你要注意一点。”
“练习赛就要注意，布里亚托利，你是在跟我开玩笑吗？”
海利欧毫不客气的回了一句，相比较法拉利车队的自信，他同样有着自己的骄傲。
虽然现在落后张一飞接近二十分，但这并不是什么不可追赶的差距，只要拿下两站冠军，或者说张一飞后续出现什么意外，海利欧依然有冲击冠军的机会。
毕竟不到二十分的差距，在f1围场内翻盘的先例，可谓比比皆是。
而且客观来说，海利欧能落后这么多，也是跟他f1新人身份有关系。无论印地赛道上多么强势，放在f1围场内，他终究还是一个新人。
要知道张一飞新人赛季，别说是前三了，就连前六都没有混进去，比现在的海利欧还差了许多。
更重要一点，就是张一飞真的翻盘，还是在赛季末期，连拿个两个分站赛冠军，一下从垫底位置进入到中游。谁又敢保证以海利欧的实力跟天赋，剩下的六七场比赛里面，他不会出现什么惊天逆袭呢？
落后并不可怕，但绝对不能对自己没有信心，这才是真正的输了。
至少在信心这一点上，海利欧从来都不缺，这也是他始终没有丧失冠军竞争力的原因。
海利欧如此直白的在车队语音回应，让雷诺经理布里亚托利，感到非常的不满，这是在挑战自己的权威。
不过相比较车队创始人担任车队经理，布里亚托利只是一名职业经理人，跟美洲虎车队的尼基·劳达很类似。
职业经理人没有掌控绝对的“生杀大权”，特别是现在海利欧表现还很出色的情况，更不可能因为这样的话语，就让车队管理层把他给开了。
所以布里亚托利只能按捺住自己内心里面的不满，冷冷的回了一句：“既然你这么有信心，那就在摩纳哥赛道上，赢下舒马赫跟飞给我看。”
布里亚托利可以说算得上一位好相处的车队经理了，不然后世也无法容忍另外一个毒瘤阿隆索。 ↑返回顶部↑