第753章 是否联手？（5K）（3 / 4）
“没错，同时我还要补充一点，就是在车手巡游阶段，来自中国的飞，得到了全场观众的欢呼跟掌声。这是有史以来，第一位亚洲车手得到了摩纳哥赛道的认同跟尊重，从侧面也可以看出，飞排位赛的表现有多么亮眼！”
雅克再次强调了张一飞在排位赛的表现，可能杆位成绩比不上正赛冠军，但是在这背后，是张一飞打破了舒马赫对于摩纳哥赛道八年的垄断，也是亚洲车手第一次站在这条传奇赛道的榜首。
无论如何，这都是一个值得纪念跟骄傲的事迹，否则飞也得不到万千观众的承认。
他们两个人的开场解说词，也是赢得了很多赛道观众的共鸣。
“这就是来自我们中国的车神飞，我看好他登顶为王！”
一名中国观众，听完开场解说词之后，直接激动的站在了赛道护栏的高点，然后摇晃着手中的红旗。
他想要让更多的观众都知道，这是中国的车手，这是中国的车神！
“确实飞很强，有望打破舒马赫的统治。”
“加油张一飞，我爱你~~！”
很快一片尖叫声音响起，曾经张一飞羡慕基米·莱科宁的迷妹粉丝，现在他自己在围场内同样也不少了。
毕竟实力，才是男人最有魅力的地方。
不过很多事情物极必反，张一飞这两天的热度跟吹捧实在是太多了，让法拉利跟舒马赫的车迷，终于按耐不住反击。
怎么说舒马赫也是当今的“摩纳哥之王”，五座摩纳哥分站冠军奖杯在手，你张一飞啥成绩都没有，凭什么正赛还没有结束，就敢说能打破舒马赫的统治？
这点就好比后世很多小鲜肉，当没有足够的成绩作为支撑的时候，一旦风头太盛，就会被群起而攻之！
“不要太得意了，中国小子先还远远没有达到舒马赫的高度！”
“只要舒马赫还在这条赛道上，摩纳哥之王的头衔，就轮不到你车手飞。”
“很嚣张啊，那就让我看看，车手飞怎么在这条赛道上击败舒马赫！”
各种反击的叫嚣声音响起，让还处于暖胎圈的摩纳哥大奖赛，就充满了火药味。
但是从某种意义上来说，这一幕象征着张一飞的质变，至少在大多数人眼中，这位中国车手已经来到了跟舒马赫平等的位置，甚至是车神在赛道上最大的强敌！
暖胎圈结束，所有车手回到属于自己的车位上，同时安全车也下场。
张一飞的目光，死死的盯着赛道上方的指示灯，只要起步不给舒马赫任何机会，那么接下来的赛程中，张一飞有信心在狭窄的摩纳哥街道上，舒马赫找不到任何的超车机会。
而且刹车系统的改造优势，时间越长越能凸显出来，这一次的普罗斯特赛车，可以说真正的战胜了法拉利赛车！
不过右手边的红色法拉利赛车，舒马赫却把目光放在了张一飞身上，脸上的表情若有所思。
没有人知道此刻舒马赫心里面在想着什么，是充满了战意跟斗志，还是在感叹世事难料？
但是在普罗斯特车队维修站里面，却正经历着一场决策上的讨论。
“导师，真的不下达车队指令，让一飞君跟阿隆索两个人联手吗？”
山本右京开口问了一句，排位赛普罗斯特车队两位车手，一个杆位，一个排第三，中间夹个舒马赫。
只要是正常的车队策略组，都会优先考虑把舒马赫给联手做掉，但是科塞尔从排位赛到正赛开始，一直都没有说过联手合作的事情，而两位车手自己就更加不会提及了。
无论是让张一飞挡车舒马赫，给阿隆索创造机会，还是让阿隆索去拖住舒马赫，先保证杆位遥遥领先，终究是一种联合作战的方式。
现在这种重要时刻，难道科塞尔打算延续普罗斯特车队单兵作战的传统吗？ ↑返回顶部↑
雅克再次强调了张一飞在排位赛的表现，可能杆位成绩比不上正赛冠军，但是在这背后，是张一飞打破了舒马赫对于摩纳哥赛道八年的垄断，也是亚洲车手第一次站在这条传奇赛道的榜首。
无论如何，这都是一个值得纪念跟骄傲的事迹，否则飞也得不到万千观众的承认。
他们两个人的开场解说词，也是赢得了很多赛道观众的共鸣。
“这就是来自我们中国的车神飞，我看好他登顶为王！”
一名中国观众，听完开场解说词之后，直接激动的站在了赛道护栏的高点，然后摇晃着手中的红旗。
他想要让更多的观众都知道，这是中国的车手，这是中国的车神！
“确实飞很强，有望打破舒马赫的统治。”
“加油张一飞，我爱你~~！”
很快一片尖叫声音响起，曾经张一飞羡慕基米·莱科宁的迷妹粉丝，现在他自己在围场内同样也不少了。
毕竟实力，才是男人最有魅力的地方。
不过很多事情物极必反，张一飞这两天的热度跟吹捧实在是太多了，让法拉利跟舒马赫的车迷，终于按耐不住反击。
怎么说舒马赫也是当今的“摩纳哥之王”，五座摩纳哥分站冠军奖杯在手，你张一飞啥成绩都没有，凭什么正赛还没有结束，就敢说能打破舒马赫的统治？
这点就好比后世很多小鲜肉，当没有足够的成绩作为支撑的时候，一旦风头太盛，就会被群起而攻之！
“不要太得意了，中国小子先还远远没有达到舒马赫的高度！”
“只要舒马赫还在这条赛道上，摩纳哥之王的头衔，就轮不到你车手飞。”
“很嚣张啊，那就让我看看，车手飞怎么在这条赛道上击败舒马赫！”
各种反击的叫嚣声音响起，让还处于暖胎圈的摩纳哥大奖赛，就充满了火药味。
但是从某种意义上来说，这一幕象征着张一飞的质变，至少在大多数人眼中，这位中国车手已经来到了跟舒马赫平等的位置，甚至是车神在赛道上最大的强敌！
暖胎圈结束，所有车手回到属于自己的车位上，同时安全车也下场。
张一飞的目光，死死的盯着赛道上方的指示灯，只要起步不给舒马赫任何机会，那么接下来的赛程中，张一飞有信心在狭窄的摩纳哥街道上，舒马赫找不到任何的超车机会。
而且刹车系统的改造优势，时间越长越能凸显出来，这一次的普罗斯特赛车，可以说真正的战胜了法拉利赛车！
不过右手边的红色法拉利赛车，舒马赫却把目光放在了张一飞身上，脸上的表情若有所思。
没有人知道此刻舒马赫心里面在想着什么，是充满了战意跟斗志，还是在感叹世事难料？
但是在普罗斯特车队维修站里面，却正经历着一场决策上的讨论。
“导师，真的不下达车队指令，让一飞君跟阿隆索两个人联手吗？”
山本右京开口问了一句，排位赛普罗斯特车队两位车手，一个杆位，一个排第三，中间夹个舒马赫。
只要是正常的车队策略组，都会优先考虑把舒马赫给联手做掉，但是科塞尔从排位赛到正赛开始，一直都没有说过联手合作的事情，而两位车手自己就更加不会提及了。
无论是让张一飞挡车舒马赫，给阿隆索创造机会，还是让阿隆索去拖住舒马赫，先保证杆位遥遥领先，终究是一种联合作战的方式。
现在这种重要时刻，难道科塞尔打算延续普罗斯特车队单兵作战的传统吗？ ↑返回顶部↑