第1059章：环球航空（2 / 2）
“当然了，未来，我们不会放这以多电池。我们会把电池重量，控制在一百五十公斤左右，让电动汽车，可以跑到两千公里。”
登时就有细心的人问：“可之前不是说，一百五十公斤电池，应该只能跑一千五百公里吗？”
叶洛：“是的，但那是别人的汽车。我们智电的汽车，风阻更小，车重更轻，效率更高，所以别人能跑一千五，我们就能跑超过两千公里。”
“这样一来，我们的充电站数量，只需要和加油站的数量差不多，就能完全满足所有电动车主的需要。”
这一下没人能淡定了，立刻就有记者提问：“请问叶先生，贵公司的汽车，什么时候能上市？”
叶洛：“最快今年年尾，大家就能在网上预订我们的汽车。”
“那报价呢？贵公司的汽车价格，是不是一定很高。毕竟现在市面上的车，都动辄百万。”有媒体问。
叶洛：“我们的宗旨是，造平民百姓开得起的车，所以我们的定价，一定不会太高。”
“叶先生所谓的不会太高，那到底是多高呢？是五十万，还是八十万？”
叶洛笑了笑，说：“我只能说一个大概，我们的第一辆车，不会超过三十万，它的价值会在二十万上下。”
“什么？”台下轰动了，二十万左右，就能买到性能如此高的车？
叶洛道：“你们没有听错，未来，我们的电动汽车，就要这以便宜。而且，在这里，我还可以告诉大家一个，更加震撼人心的消息。叶洛突然又带出一句震惊全场的话。
“未来，我们准备把这种电机和电池技术，用到电动飞机上，造电动螺旋桨的飞机。“叶洛说。
台下再一次沸腾了，立刻有人：“请问叶先生，你们的电动飞机，能飞多高，是不是比航空燃油更省钱呢？”
叶洛微微一笑，说：“是的。以世界上某种客机，满载853人，装满货物的最大起飞重量，可达到五百六十吨。而它每飞行一公里，就要消耗二十到三十升航空燃油，它最多能飞行一万五公里，消耗三十一万升也就是246吨燃油，价值一百万元。”
“而如果，这架飞机，用上我们的新型凝胶电池和高功率的电机带动螺旋桨。如果提供同样功率的能量，我们的电池，重量只有55吨。我们就可以为飞机，减掉航空发动机20吨，减掉电池191吨，总计减负211吨！此举，能让飞机减负接近一半！”
台下一片寂静，人们都拿出计算器，快速计算着，这飞机到底能飞多远。
叶洛没让他们消耗脑细胞，他继续说：“正常状况下，我们未来的电动飞机，在同样560吨，同样型号的飞机上使用的情况之下，可以飞出四万公里的距离，也就是说，大致能围绕着地球，飞上一圈。”
“当然了，这完全是浪费，两万公里的里程，就足以让它飞到地球上的任何一个地方了。”叶洛笑着说。
“对了，刚才有人问，是不是比用燃油更省钱。我的回答是，对，的确省钱。还是刚才的例子，那架飞机飞行一万五千公里，要花掉一百万。可如果充电的情况下，电价只有三十万至四十万元。“
听他这么一说，众人都惊呆了，我去，这电动飞机要是出来，当下的燃油飞机，哪里还有活路！
到时候，航空发动机的存在，已经没有任何意义了！
叶洛的这则发布会，立刻引来各大媒体的疯狂报到，人们纷纷议论纷纷。不过，就在同一天，欧美各大报纸，分别刊发文明，用各种依据评论了叶洛所谓的电动飞机的不可能性。
有的说飞机制造是一个系统工程，不是谁都能进入的；还有人说，如果天工制造能造出飞机，那地球都会倒着转。
对这些评论，叶洛都不感兴趣，他现在要做的，就是要钱，没错，他非常缺钱。
之前在社会上的融资，大部分都投入到了智联微电旗下的公司。毕竟，芯片加工要钱，通讯设备的制造也要钱，这钱加起来，能剩下的已经不多了。 ↑返回顶部↑
登时就有细心的人问：“可之前不是说，一百五十公斤电池，应该只能跑一千五百公里吗？”
叶洛：“是的，但那是别人的汽车。我们智电的汽车，风阻更小，车重更轻，效率更高，所以别人能跑一千五，我们就能跑超过两千公里。”
“这样一来，我们的充电站数量，只需要和加油站的数量差不多，就能完全满足所有电动车主的需要。”
这一下没人能淡定了，立刻就有记者提问：“请问叶先生，贵公司的汽车，什么时候能上市？”
叶洛：“最快今年年尾，大家就能在网上预订我们的汽车。”
“那报价呢？贵公司的汽车价格，是不是一定很高。毕竟现在市面上的车，都动辄百万。”有媒体问。
叶洛：“我们的宗旨是，造平民百姓开得起的车，所以我们的定价，一定不会太高。”
“叶先生所谓的不会太高，那到底是多高呢？是五十万，还是八十万？”
叶洛笑了笑，说：“我只能说一个大概，我们的第一辆车，不会超过三十万，它的价值会在二十万上下。”
“什么？”台下轰动了，二十万左右，就能买到性能如此高的车？
叶洛道：“你们没有听错，未来，我们的电动汽车，就要这以便宜。而且，在这里，我还可以告诉大家一个，更加震撼人心的消息。叶洛突然又带出一句震惊全场的话。
“未来，我们准备把这种电机和电池技术，用到电动飞机上，造电动螺旋桨的飞机。“叶洛说。
台下再一次沸腾了，立刻有人：“请问叶先生，你们的电动飞机，能飞多高，是不是比航空燃油更省钱呢？”
叶洛微微一笑，说：“是的。以世界上某种客机，满载853人，装满货物的最大起飞重量，可达到五百六十吨。而它每飞行一公里，就要消耗二十到三十升航空燃油，它最多能飞行一万五公里，消耗三十一万升也就是246吨燃油，价值一百万元。”
“而如果，这架飞机，用上我们的新型凝胶电池和高功率的电机带动螺旋桨。如果提供同样功率的能量，我们的电池，重量只有55吨。我们就可以为飞机，减掉航空发动机20吨，减掉电池191吨，总计减负211吨！此举，能让飞机减负接近一半！”
台下一片寂静，人们都拿出计算器，快速计算着，这飞机到底能飞多远。
叶洛没让他们消耗脑细胞，他继续说：“正常状况下，我们未来的电动飞机，在同样560吨，同样型号的飞机上使用的情况之下，可以飞出四万公里的距离，也就是说，大致能围绕着地球，飞上一圈。”
“当然了，这完全是浪费，两万公里的里程，就足以让它飞到地球上的任何一个地方了。”叶洛笑着说。
“对了，刚才有人问，是不是比用燃油更省钱。我的回答是，对，的确省钱。还是刚才的例子，那架飞机飞行一万五千公里，要花掉一百万。可如果充电的情况下，电价只有三十万至四十万元。“
听他这么一说，众人都惊呆了，我去，这电动飞机要是出来，当下的燃油飞机，哪里还有活路！
到时候，航空发动机的存在，已经没有任何意义了！
叶洛的这则发布会，立刻引来各大媒体的疯狂报到，人们纷纷议论纷纷。不过，就在同一天，欧美各大报纸，分别刊发文明，用各种依据评论了叶洛所谓的电动飞机的不可能性。
有的说飞机制造是一个系统工程，不是谁都能进入的；还有人说，如果天工制造能造出飞机，那地球都会倒着转。
对这些评论，叶洛都不感兴趣，他现在要做的，就是要钱，没错，他非常缺钱。
之前在社会上的融资，大部分都投入到了智联微电旗下的公司。毕竟，芯片加工要钱，通讯设备的制造也要钱，这钱加起来，能剩下的已经不多了。 ↑返回顶部↑