极速悖论 第81节（3 / 4）
“我一点都不觉得。”凯斯宾撇了撇嘴角，“赛后，我也研究了温斯顿与卡门的比拼。温斯顿的细节处理太精湛，虽然现在大多数人都认为一级方程式已经进入赛车性能比拼的阶段，车手的实力已经不再那么重要了，但是温斯顿还是证明了他的驾驶技术不是一般赛车优势所能超越的。”
“哦，我懂了，你想要听我给你分析温斯顿。你给钱吗？”陈墨白笑道。
“……大不了等你复出之后，我给你破风。”凯斯宾歪了歪脑袋。
陈墨白愣了愣，他没想到只是为了听自己分析温斯顿，这个小家伙竟然连这样的承诺都能说出来。
而只要是他能说出来的，就会做到。
“我收回说你是小鬼的话。”
因为你已经是个男人了。
“听着，策略分析师和马库斯先生希望你做到的并不是超过卡门，因为他们很清楚难度很大。与其冒险去做没有意义的事情导致爆胎爆缸等没有意义的事故，他们宁愿你保住作为第三名或者第四名的积分。”
“我知道。”
“如果你要冒这个险，靠你自己远远不够，你需要整个团队的配合，你明白？”
“我不会一意孤行，我会好好和马库斯先生说。但我需要可信的理由去说服他。”
“好，你知道自己有哪些机会能超过卡门吗？在德国站，温斯顿三次超过卡门，虽然有两次被卡门追回，但这三次是技巧的经典示范。”
“第一次是在直道。温斯顿追在卡门的后面，利用拖行效应，减少阻力，一举超越。但大多数时候我们靠得还不够近，就被卡门避开了。”
“如果你要完成它，出弯速度必须比卡门要快。”
“可那很难。”
“当卡门防守其他人的时候呢？”
“那样的机会……千金难换……”
“可是温斯顿抓住了。”陈墨白笑了笑，“就算当你死咬住卡门，最佳的距离风阻和拖行力都在，它也只有一瞬。你抓不住它，就没有了。”
那一刻，凯斯宾忽然明白温斯顿的把控能力真的是到神的级别了。
“还有就是卡门被对手逼到改变过弯路线的时候。能逼到卡门的，有温斯顿，杜楚尼还有佩恩。如果你想要拿到这样的机会，你至少得在这个梯队里。”
卡门再一次感到心情沉重。
“最后一个，就是制动赌博。无论是策略师还是我，都不希望你去赌博。”
“我知道……谁踩制动最迟，谁就最先到达弯心。”
德国站，温斯顿与卡门最后的弯道较量，让人触目惊心。
在卡门看来，冷静如温斯顿，那一刻仿佛视死如归。
“你可以延迟零点一二秒制动，在制动点到入弯区之间获得一个车身左右的优势。”
“温斯顿他是加大了直线制动区域，扩大带刹入弯的力度……制动力的提高很微妙，特别是行驶极限……马库斯先生说……那个超车的运气成分很大。”凯斯宾皱着眉头说。
“那么你觉得那是运气吗？”陈墨白问。
“如果那是佩恩或者杜楚尼，我也许会认为有运气的成分。但是温斯顿……我感觉……再来一次他还是能完成！”
“那来来自于温斯顿的百战经验。他比卡门更擅长营造和把控千分之一秒的瞬间。就好像在顺流滔滔的水中抓住一条灵活的游鱼，大部分人无法准确评估不到水流的速度和光线的曲折对自己的判断所造成的影响，但温斯顿却精于此道。” ↑返回顶部↑
“哦，我懂了，你想要听我给你分析温斯顿。你给钱吗？”陈墨白笑道。
“……大不了等你复出之后，我给你破风。”凯斯宾歪了歪脑袋。
陈墨白愣了愣，他没想到只是为了听自己分析温斯顿，这个小家伙竟然连这样的承诺都能说出来。
而只要是他能说出来的，就会做到。
“我收回说你是小鬼的话。”
因为你已经是个男人了。
“听着，策略分析师和马库斯先生希望你做到的并不是超过卡门，因为他们很清楚难度很大。与其冒险去做没有意义的事情导致爆胎爆缸等没有意义的事故，他们宁愿你保住作为第三名或者第四名的积分。”
“我知道。”
“如果你要冒这个险，靠你自己远远不够，你需要整个团队的配合，你明白？”
“我不会一意孤行，我会好好和马库斯先生说。但我需要可信的理由去说服他。”
“好，你知道自己有哪些机会能超过卡门吗？在德国站，温斯顿三次超过卡门，虽然有两次被卡门追回，但这三次是技巧的经典示范。”
“第一次是在直道。温斯顿追在卡门的后面，利用拖行效应，减少阻力，一举超越。但大多数时候我们靠得还不够近，就被卡门避开了。”
“如果你要完成它，出弯速度必须比卡门要快。”
“可那很难。”
“当卡门防守其他人的时候呢？”
“那样的机会……千金难换……”
“可是温斯顿抓住了。”陈墨白笑了笑，“就算当你死咬住卡门，最佳的距离风阻和拖行力都在，它也只有一瞬。你抓不住它，就没有了。”
那一刻，凯斯宾忽然明白温斯顿的把控能力真的是到神的级别了。
“还有就是卡门被对手逼到改变过弯路线的时候。能逼到卡门的，有温斯顿，杜楚尼还有佩恩。如果你想要拿到这样的机会，你至少得在这个梯队里。”
卡门再一次感到心情沉重。
“最后一个，就是制动赌博。无论是策略师还是我，都不希望你去赌博。”
“我知道……谁踩制动最迟，谁就最先到达弯心。”
德国站，温斯顿与卡门最后的弯道较量，让人触目惊心。
在卡门看来，冷静如温斯顿，那一刻仿佛视死如归。
“你可以延迟零点一二秒制动，在制动点到入弯区之间获得一个车身左右的优势。”
“温斯顿他是加大了直线制动区域，扩大带刹入弯的力度……制动力的提高很微妙，特别是行驶极限……马库斯先生说……那个超车的运气成分很大。”凯斯宾皱着眉头说。
“那么你觉得那是运气吗？”陈墨白问。
“如果那是佩恩或者杜楚尼，我也许会认为有运气的成分。但是温斯顿……我感觉……再来一次他还是能完成！”
“那来来自于温斯顿的百战经验。他比卡门更擅长营造和把控千分之一秒的瞬间。就好像在顺流滔滔的水中抓住一条灵活的游鱼，大部分人无法准确评估不到水流的速度和光线的曲折对自己的判断所造成的影响，但温斯顿却精于此道。” ↑返回顶部↑